横須賀市の土地売却・無料査定

京急本線とJR横須賀線が利用可能です。
京急線を利用すれば、横浜・品川方面へ乗り換えなしでアクセスできます。運行本数も充実しているため、都心への通勤・通学もスムーズです。
市内には5つの高速道路インターチェンジ（IC）があり、横浜横須賀道路を利用した車での移動が便利です。

横須賀市は「海」と「山」の豊かな自然に囲まれ、都心に近いながらものびのびとした暮らしが実現できる点が最大の特徴です。
米海軍基地や海上自衛隊の施設があり、「ネイビーバーガー」や「よこすか海軍カレー」などのご当地グルメ、どぶ板通り商店街など、国際色豊かで異国情緒あふれる独自の文化が根付いています。

横須賀中央エリア：駅前の「プライム」跡地に、商業施設などから成る高層複合ビル（2028年度完成予定）の建設が進んでいます。
久里浜エリア：旧JVCケンウッド跡地に大型複合商業施設（スーパー、飲食店、ホームセンターなど）が2026年11月頃に開業予定です。
追浜エリア： 追浜駅前に子育て支援施設や商業機能、防災機能を持つバスターミナル（バスタ）の整備計画が進行中です。

長期的な減少傾向が続いており、市が直面する課題の一つになっています。
特に生産年齢人口の減少と高齢化が進行しており、市も移住・定住促進策に力を入れています。

人口は減少する一方、世帯数は増加しています。この傾向は、高齢者の単身世帯化や若年層の核家族化が進行しており、コンパクトな住居への需要も潜在的に高まっている可能性があります。

駅近や再開発エリアを中心に上昇傾向に転じています。
一方で坂の多い郊外やバス便のエリアでは下落・横ばいが続いており、二極化が鮮明になっています。

子育て・二世帯同居支援の住宅補助金が手厚いです。
「2世帯住宅リフォーム補助金」などが継続中ですが、人気の「子育てファミリー等応援住宅バンク補助金」は令和7年度分が予算上限に達し受付終了となるなど、早めの確認が必要です。

待機児童数は過去最少の3人を達成し、ほぼゼロを維持しています。
さらに「子どもの医療費」は18歳まで所得制限・自己負担ともになしと、全国的に見ても非常に手厚い内容で、子育て世帯の流入促進につながっています。

・久里浜店
京浜急行線「京急久里浜」駅から徒歩2分、JR横須賀線「久里浜」駅から徒歩7分

・野比店
京浜急行線「ＹＲＰ野比」駅から徒歩5分

・衣笠店
JR横須賀線「衣笠」駅から徒歩1分

・馬堀海岸店
京浜急行線「馬堀海岸」駅から徒歩2分、「京急大津」駅から徒歩13分

・武山店
京浜急行線「三崎口」駅からバス「縦貫道下」バス停から徒歩1分

・横須賀中央店
京浜急行線「横須賀中央」駅から徒歩1分、「汐入」駅から徒歩12分

・追浜店
京浜急行線「追浜」駅から徒歩3分

地域の情報に精通したスタッフがお客様を全力でサポートいたします。どうぞお近くの店舗へお気軽にお立ち寄りください。

一概には言えませんが、横須賀市の特性を考えると、まずは「古家付き土地」として売却活動を始めることをお勧めします。
理由として、土地が傾斜地にある場合、戸建ての解体費用や廃材の搬出費用が平坦地より高額になるケースが多く、その費用を売却価格に上乗せできるとは限らないためです。
まずは解体費用をかけずに市場の反応を見て、買主と条件交渉（解体費用の負担割合など）をする方が、売主のリスクを抑えられます。

境界が不明確なままの土地売却は、将来的な隣地トラブルの原因となり、買主が金融機関から融資を受けられない可能性も高いため、非常に困難です。
横須賀市内の土地売却、特に戸建て用地としての売却では、安全な取引のために「確定測量」を行い、隣地所有者立ち会いのもとで境界を明示することが、現在ではほぼ必須条件となっています。

不可能ではありません。横須賀市内には、建築基準法の接道義務（幅員4m以上の道路に2m以上接すること）を満たしていない「再建築不可」の土地も多く存在します。
売却価格は近隣相場より下がってしまいますが、「リフォームのみ可能の戸建て用地」や、「お隣の土地の所有者への売却」など、活路はあります。

土地は、戸建てなどの住宅が建っていると「住宅用地の特例」が適用され固定資産税が最大6分の1に軽減されますが、「空き地（更地）」の状態ではその特例が適用されません。
利用予定のない土地を更地のまま所有し続けると、高い固定資産税を払い続けることになります。
弊社にて登記の確認から売却査定まで一括でサポートいたしますので、まずはお気軽にご相談下さい。

長期下落から2023年以降、上昇基調に転換しました。ただし、上昇は駅近や再開発エリアが中心で、全体的な安定性にはやや欠けます。

横須賀中央・久里浜・追浜での大型再開発が進行中で、これが利便性向上と地価を牽引しています。都心へのアクセス（京急）も評価できます。

市全体の人口減少と高齢化はマイナス要因です。ただし、マンション建設による市外からの流入や、手厚い子育て支援策がどの程度下支えできるかが焦点です。

空き家率が高く、駅からの距離や坂の有無で資産価値が大きく左右されます。利便性の低い郊外や築年数が経過した戸建ては、資産価値の維持・下落リスクが高い傾向にあります。

資産性が高いエリア：横須賀中央駅、久里浜駅、追浜駅周辺（再開発エリア、京急快特停車駅）
リスクありのエリア：海に近すぎるエリア、バス便のみの郊外エリアは売却時の難易度が上がる可能性があります。

土地取引には、建築制限や測量、インフラなど複雑な専門知識が不可欠です。査定額の高さより地域と「誠実さ」を重視して会社を選びましょう。地域密着型の不動産会社であれば、土地のポテンシャルを正しく評価し、地元のネットワークを活かした効率的な売却活動が期待できます。査定は複数社に依頼し、価格の根拠や具体的な販売戦略を比較して、最も情報量と熱意のあるパートナーを選びましょう。

築年数が古く居住不可能な建物がある場合、解体して「更地」にすることで、買主は解体の手間や予期せぬ地中埋設物のリスクから解放され、成約率が飛躍的に高まります。
更地は土地全体が見渡せ、新築の配置イメージが湧きやすい点も大きなメリットです。
ただし、1月1日時点で建物がないと「住宅用地の特例」が外れ、その年の固定資産税が最大6倍にはね上がるリスクがあります。
解体費用の先行出費も伴うため、「早期売却の確度」と「税金のタイミング」を見極め、場合によっては契約後に売主負担で解体する「解体更地渡し」を選択するのが賢明です。

過去に工場、クリーニング店、ガソリンスタンド等が所在した土地は要注意です。法律上の調査義務がない場合でも、自主的に調査を行うことが最大のリスクヘッジになります。
万が一、売却後に汚染が発覚した場合、売主は「契約不適合責任」を問われ、数千万円規模の浄化費用や損害賠償を請求される恐れがあります。
まずは安価な「地歴調査（過去の地図や資料での確認）」から実施し、クリーンであることを証明できれば、買主の不安を払拭でき、不当な値引きを防いで適正価格での早期売却につながります。

土地取引において最もトラブルになりやすいのが「境界」です。隣地との境界杭が見当たらない、ブロック塀が越境しているといった状態では、買い手は購入を躊躇します。
基本的には、引き渡しまでに土地家屋調査士による「確定測量（隣地所有者の立ち会いのもと境界を確定させること）」を行うのが原則です。測量には数か月かかることもあるため、早めに手配しましょう。「境界が確定している土地」は安心材料となり、資産価値の維持やスムーズな契約につながります。

更地であっても見栄えは重要です。雑草が生い茂っていると、実際より土地が狭く見えたり、害虫や不法投棄の懸念を抱かれたりします。定期的に草刈りを行い、ゴミを拾って清潔な状態を保ちましょう。